Техническое обслуживание рекомендуется проводить каждые 10 000–15 000 километров или в соответствии с рекомендациями производителя.
Компьютерная диагностика выявляет проблемы в электронике и основных системах автомобиля, таких как двигатель, тормоза и трансмиссия.
О необходимости замены тормозных колодок могут сигнализировать скрип, увеличенный тормозной путь или снижение эффективности торможения.
Ремень ГРМ следует менять каждые 60 000–100 000 километров или по рекомендациям производителя, чтобы избежать серьезных поломок двигателя.
Для успешного прохождения техосмотра необходимо проверить тормоза, свет, подвеску, состояние шин, уровни жидкостей и выполнить компьютерную диагностику.
Признаки неисправности подвески включают стуки при движении, раскачивание автомобиля, неравномерный износ шин и ухудшение управляемости.
Если машина не заводится, это может быть связано с аккумулятором, стартером или системой зажигания. Рекомендуем обратиться в сервис для диагностики.
Свечи зажигания обычно заменяют каждые 30 000–50 000 километров или при возникновении проблем с запуском двигателя и его работой.
Аккумулятор стоит проверять при каждом техническом обслуживании, а замену лучше проводить каждые 3–5 лет, в зависимости от состояния.
Ремонт ходовой части включает замену амортизаторов, пружин, рулевых тяг, шаровых опор и других элементов, которые обеспечивают стабильность и управляемость автомобиля.
Ремонт системы охлаждения включает замену радиатора, термостата или водяного насоса, а также промывку и замену охлаждающей жидкости.
Профилактическое обслуживание включает замену фильтров и жидкостей, проверку всех систем автомобиля для предотвращения поломок и продления срока службы авто.